Ovo hibridno vozilo sa kombinacijom dvocilindričnog 0.8L TDI dizelaša sa 35kW/48KS i 120 Nm, elektromotora sa 20 kW/27KS i 140 Nm, litijum-jonskih baterija od 5.5 kWh i sedmostepenog mjenjača sa duplim kvačilom po fabričkim podacima troši samo 0,9 litara goriva na 100 km i emituje tek 21 gram CO2 po kilometru, a propustio je širu popularnost prije svega zbog cijene od 110.000 eura.
Moguća je i vožnja samo na elektro pogon, i to do 50 kilometara, dok ukupna autonomija iznosi do 500 km. Maksimalna brzina je ograničena na 161 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 12,7 sekundi. “XL1” karakterišu i mala težina od 795 kg, prije sve zahvaljujući upotrebi ugljeničnih vlakana, koeficijent otpora vazduhu 0.186, kao i vrata koja se otvaraju u vis.
