Već je poznato da je serija 4 u stvaricoupe verzija serije 3.
Ispod haube je sada redni šestcilindraš sa 3,0 litra zapremine koji može osloboditi 425 KS u intervalu od 5.500 do 7.300 obrtaja radilice motora. Crveno polje počinje na 7.600 obrtaja.
Najveći moment je 552 Nm i raspoloživ je već od 1.850 obrtaja, a raspoloživ je do 5.500 obrtaja.
U svakom području je potukao onaj V8 koji nekima nedostaje.U BMW-u tvrde da je i ekonomičniji od onoga “osmaka” i to čak 25 posto. Masa modela M4 je 1.498,2 kilograma.
Sa ovim motorom do 100 km/h mu treba 4,1 sekund ako je opremljen šeststepenim ručnim mjenjačem.
A ako je tu mjenjač koji snagu dobija preko dvije spojnice (neko kaže dva kvačila) onda je ubrzanje 3,9 sekundi.
Brzina je elektronski ograničena na 250 km/h. Riješene su i neke boljke, pa su hladnjaci razmješteni na bolje pozicije.
Kada kažemo hladnjaci, tu mislimo i na izmjenjivač toplote sabijenog zraka
