Tridente je za ovu priliku ponudio dizelski Ghibli čiji je trolitarski 6-cilindarski motor dobio N-Tronic elektronski upravljački modul uz koji snaga motora iznosi 322 KS pri 3.800 obr/min, što je za 47 KS više od potencijala koji se nudi uz serijski motor.
Porasla je i vrijednost najvećeg obrtnog momenta i sada iznosi 680 Nm pri 2.200 obr/min. Uz 8-stepeni automatski mjenjač dizelski Ghibli od 0 do 100 km/h stiže za 5,6 sekundi, što je za 0,7 sekundi brže od tvorničkog modela.
Tridente više konjskih snaga nudi i za benzinski biturbo V6 motor. Nakon rekalibrirane mape ubrizgavanja i paljenja, uz povećan pritisak turbo-punjača, motor u modelu Ghibli S nudi 476 KS i 640 Nm obrtnog momenta koji je na raspolaganju od 1.700 do 4.900 obr/min. Sve zajedno dovoljno je da varijanta Ghiblija s pogonom na sva četiri točka od 0 do 100 km/h stiže za 4,4 sekunde i prestane ubrzavati kada kazaljka brzinomjera stane iznad broja 294, što je 10 km/h više od mogućnosti tvorničke verzije.
Pored poboljšanih performanski, tuning program za Ghibli uključuje novi set 22-inčnih felgi koje se, u nekoliko raspoloživih boja, nude po cijeni od 3.980 eura, a tu je i novi aerodinamički karoserijski kit koji se nudi za 3.120 eura.
