Svojim osnovnim konturama novi X6 ostaje na tragu svog prethodnika, ali je za ovu priliku poboljšana ukupna aerodinamika karoserije, a kupci također mogu računati na bogatiju standardnu opremu koja uključuje dvostruka xenon svjetla, automatsko podizanje petih vrata i 19-inčne aluminijske felge.
U ponudi će biti i M Sport verzija koja će izvana biti prepoznatljiva po drugačije dizajniranim karoserijskim aerodinamičkim komponentama, mat sivoj masci hladnjaka i posebnim ultralaganim 19-inčnim felgama.
Uz određene izmjene u unutrašnjosti, X6 M je dobio i adaptivni M ovjes. Bogato opremljena unutrašnjost novog X6 slična je unutrašnjosti modela X5.
Pored kožom obloženih sjedišta i nekoliko atraktivnih opcija za obloge vrata i samog kokpita, kupci mogu računati i na ‘iDrive’ infotainment sistem kojim se upravlja preko 10,25-inčnog displeja. Bez obzira na coupe formu karoserije, u BMW-u naglašavaju da prtljažnik raspolaže sa 1.525 litara korisnog prostora.
U ovom trenutku X6 će se nuditi sa jednim benzinskim i dva dizelska motora. Iza oznake X6 xDrive 50i krije se 4,4-litarski biturbo V8 benzinski motor koji razvija 450 KS i 650 Nm obrtnog momenta, što će biti dovoljno da X6 od 0 do 100 km/h stiže za 4,8 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 250 km/h. Slabiji 3-litarski 6-cilindarski dizelski motor (xDrive30d) uz pomoć dva turbo-kompresora razvija 258 KS i 560 Nm obrtnog momenta.
Automobil od 0 do 100 km/h stiže za 6,7 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 230 km/h. Za one kojima to nije dovoljno BMW za X6 nudi i snažniju dizelsku opciju M50d čiji 3-litarski 6-cilindarski dizelski motor potpomognut sa tri turbo-kompresora razvija 381 KS i 740 Nm obrtnog momenta.
X6 M50d od 0 do 100 km/h stiže za 5,2 sekunde, a kazaljka brzinomjera zaustavit će se iznad broja 250. Početkom proljeća naredne godine ponuda bi mogla biti proširena modelima sDrive35i, xDrive35i i xDrive40d. U odnosu na prethodnu generaciju, težina novog X6 smanjena je 40 kilograma.
